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水湖藍的大廳穹頂不僅典雅，還讓著急趕車的旅客情緒得到舒緩，修舊如舊的修繕方案，近一萬盞燈具被逐一修繕，復(fù)古造型的水晶燈也顯得更加明亮。2023年春運剛剛過去，不少旅客走進北京站時都已感受到了這座車站的嶄新面貌。北京站2019年成為了全國重點文物保護單位，這里的一磚一瓦、一桌一椅都透露著歷史的沉淀，為了給旅客提供更好的出行環(huán)境，2022年，北京鐵路部門翻閱了大量歷史資料，對車站內(nèi)部裝飾進行修繕升級，使整座車站的風(fēng)格更加統(tǒng)一，旅客出行更加便利。

(資料圖片)

北京站中央大廳四周懸掛著12盞水晶燈，給人以古樸厚重之感。 新京報記者 鄭新洽 攝

水湖藍色調(diào)典雅復(fù)古，還能舒緩旅客情緒

“這還是北京站嗎？看上去這么新?！薄霸趺床皇?？你看這些壁畫和水晶燈不都是老的嗎?！边@段時間，不少走進北京站的旅客都會有這樣的感慨，然后又會在不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)諸多具體變化。2022年，已經(jīng)運營了64年的北京站完成了一次特殊的修繕升級，鐵路部門按照歷史原貌對車站的內(nèi)部裝飾進行了系統(tǒng)的復(fù)制還原并增添了新的設(shè)施。每位走進車站的旅客，都能感受到這座老站散發(fā)出的新鮮活力。

說起北京站，在老北京人的心中它具有不可撼動的地位，不僅出遠門離不開它，就連每天對標調(diào)時間也要守候著北京站的鐘聲。1959年9月15日，僅用了7個月零20天就通車運營的北京站，作為“十大建筑”之一，為新中國成立10周年獻禮。六十四年過去了，北京站的一磚一瓦、一桌一椅都熏染上深厚的歷史文化底蘊。

2022年，北京站開展客運提質(zhì)攻堅戰(zhàn)，本著尊重歷史、還原本貌的原則，對站內(nèi)進行原貌修繕，使整座車站風(fēng)格、色調(diào)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。北京站副站長馬高峰說，為了將視覺色彩恢復(fù)至建成時的模樣，北京站的工作人員翻閱了大量文字資料，配合早期彩色照片，設(shè)計了復(fù)原方案，將整體色調(diào)確定為水湖藍色。

北京站中央大廳穹頂選取了水湖藍這樣一種典雅復(fù)古的色調(diào)。 新京報記者 鄭新洽 攝

“這種偏冷的色調(diào)不僅典雅復(fù)古，還可以幫助旅客舒緩情緒，讓一些著急趕車的旅客可以不那么心急。”馬高峰告訴記者，在北京站的整體裝飾色彩中，不僅僅是車站大廳的弧形穹頂被復(fù)原為水湖藍，站內(nèi)候車室的座椅和其他空間的小穹頂也都使用了這種典雅的顏色進行裝飾。

感覺變好看了，但又不知道哪里變好看了

“以前也經(jīng)常在北京站坐車，當時就知道這座車站非常老、很有歷史，但內(nèi)部裝修和一些設(shè)施確實也陳舊了些。”旅客楊先生時常要從北京站乘坐火車，修繕完畢后的北京站確實讓他感受到了很多不一樣的地方?！白蠲黠@的感受就是更亮堂了，以前大廳、候車室里都會覺得有些昏暗，有的室內(nèi)裝飾也存在不清晰的情況，現(xiàn)在北京站內(nèi)的每一個角落都讓人覺得眼前一亮，照明更好了?！?/p>

讓旅客感覺到眼前一亮的不僅是站內(nèi)照明亮度的提升。作為一座擁有厚重歷史氛圍的老站，北京站還裝配有大量紋飾復(fù)雜的水晶燈和吊頂，精美的燈具在漫長的歲月中也留下了許多難以復(fù)制的印記，雖然見證了老站的輝煌，但也在一定程度上影響了車站環(huán)境的整體美觀。

北京站中央大廳四周懸掛著12盞水晶燈，不少游客穿梭在明亮美觀的站廳中。 新京報記者 鄭新洽 攝

為了讓旅客出行更方便，北京站按照現(xiàn)在的標準進行照明補強。車站將在備料庫中存放了六十余載的配件取出，輾轉(zhuǎn)找到一家南方燈廠，照著老物件開模復(fù)原，力求讓燈具的古銅色鎏金效果更好地展現(xiàn)出來。此外，在候車室的白色天花板上，還加入了一排排規(guī)則排列的圓形、方形LED照明燈，跟背景融為一體，整體效果十分和諧。

談及此次修繕的最大亮點，馬高峰覺得那一定要數(shù)“修舊如舊”了。“最近來過北京站的旅客朋友都會感覺到北京站還是過去的特色，但是也給人以煥然一新的感覺，尤其是經(jīng)常來北京站的旅客和一些老職工，最近也會專門來北京站體驗下老站的新變化。”馬高峰說，好多人會感嘆，乍一看還感覺北京站突然變化很大，但是細看又沒有變化多少，這其實也達到了我們恢復(fù)過去車站原始面貌的初衷。

不過，正是這樣的高標準給修繕工作帶來了不小的挑戰(zhàn)。作為一座1959年建成的老站，很多燈具是從建站之初就沿用至今的，設(shè)備部門花費了大量的人員和物力，翻閱過去的歷史資料，整理修繕了近一萬盞燈具，還添加了部分花格燈與壁燈，為的就是更凸顯出北京站原有的一些色彩。米黃色的木花格在燈光的映照下，展現(xiàn)出北京站獨有的古典美感。

透過候車室玻璃，旅客一眼望到明城墻

漫步在北京站內(nèi)，看不到原先那些花花綠綠的燈光招牌，取而代之的是統(tǒng)一風(fēng)格的店鋪門頭，與車站厚重的整體風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，帶來協(xié)調(diào)的美感。為提升旅客候乘體驗，北京站升級商業(yè)業(yè)態(tài)，將靠窗商鋪全部撤除，通過優(yōu)化整合，釋放大量的候車面積，給旅客更多的休息空間。

北京站部分候車室內(nèi)配備了辦公桌，供旅客使用。 新京報記者 鄭新洽 攝

記者注意到，各個候車室內(nèi)的風(fēng)格雖然整體統(tǒng)一卻也不盡相同，第八候車室的天花板上繪有藍天白云的圖景，原先的采光天窗還加裝了LED燈；第六候車室內(nèi)懸掛的吊燈十分精美，配合著天花板上的對稱式彩繪圖案，讓人瞬間有了一種穿越回這座車站剛建成時的感覺。

雖然是微微修繕，但效果卻十分明顯。在新修繕的北京站內(nèi)，隨處都能看到一些令人眼前一亮的小設(shè)計。在第八候車室的盡頭，透過玻璃窗就能看到“明城墻”的遺址，吸引了很多旅客打卡拍照，而此前鐵路部門還在窗前豎起了一面講解牌，方便旅客了解“明城墻”的歷史與保護現(xiàn)狀。

北京站第八候車室盡頭，旅客透過幾扇拱形的玻璃窗，可以望見年代更為久遠的歷史遺跡——明城墻。 新京報記者 鄭新洽 攝

細數(shù)北京站的歷次修繕歷程，1998年、2004年、2013年都曾經(jīng)根據(jù)客流量的變化，結(jié)合鐵路部門的最新服務(wù)設(shè)施進行升級，但2022年的這一次修繕最為突出，將文物保護與提升旅客出行品質(zhì)實現(xiàn)了有機結(jié)合。

北京站副站長馬高峰說，2019年北京站站房被評為了全國重點文物保護單位，車站每天的運營工作都是在文物中進行的，此次修繕更是要突出對老站的保護，結(jié)合車站的特有元素指定專門的修繕方案，具體到琉璃瓦、木花格、水晶燈、壁燈這些設(shè)施都有不同的修繕方式，哪些需要換新、哪些需要保留也要反復(fù)論證，以盡力讓旅客出行品質(zhì)提升的同時，充分展現(xiàn)出老站時間的沉淀。

新京報記者 裴劍飛

編輯 陳靜 校對 李立軍