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近年來，關(guān)于電動(dòng)車違規(guī)上樓引發(fā)的安全事故屢見不鮮，盡管去年我國應(yīng)急管理部公布的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》中已經(jīng)明確提到：在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電，拒不改正的，由消防救援機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款;對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。但仍有不少人冒著被處罰的風(fēng)險(xiǎn)將兩輪電動(dòng)車推上電梯，或?qū)㈦妱?dòng)車電池帶入家中充電，引發(fā)安全事故。電動(dòng)自行車充電安全正在成為用戶們的新焦慮，猛犸出行的“5秒換電”模式在這個(gè)檔口推向市場(chǎng)，恰到好處的解決了廣大電動(dòng)自行車用戶的燃眉之急。

2021年5月，成都一小區(qū)電梯內(nèi)發(fā)生兩輪電動(dòng)車爆燃事件，根據(jù)監(jiān)控視頻顯示，一男子推著一輛兩輪電動(dòng)車進(jìn)入電梯后，電動(dòng)車突然冒出白色濃煙，隨后瞬間爆燃，轎廂被濃煙吞沒，導(dǎo)致多名同乘人員受傷。

2021年5月，深圳一出租屋一樓兩臺(tái)電動(dòng)車著火，導(dǎo)致樓上3名租客被困，索性消防員接警后迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援，沒有造成人員傷亡。而這場(chǎng)事故原因則是由于二樓租戶“飛線”對(duì)電單車充電，導(dǎo)致電單車爆燃，并迅速引燃門禁及大門。

2021年9月，北京通州區(qū)的一棟居民樓發(fā)生火災(zāi)，住在五樓的一家五口人全部遇難，事故的原因是，三樓的租戶把電動(dòng)自行車電池帶回家中充電，電池爆炸起火，當(dāng)時(shí)的時(shí)間是凌晨3點(diǎn)20分，大火和濃煙從三樓蔓延到四樓，竄到五樓，致使正在睡覺的一家人死亡。

看看這些新聞我們不難發(fā)現(xiàn)，盡管這些事故發(fā)生在不同時(shí)間、地點(diǎn)，電動(dòng)車品牌也不盡相同，但事故背后的根本原因卻又出奇的相似——兩輪電動(dòng)車充電難。

因?yàn)槭忻嫔闲聡鴺?biāo)電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航里程大概在40-50公里。以最常見的單程10公里通勤為例，平均每?jī)商炀鸵湟淮坞?。如果住得比較遠(yuǎn)，甚至每天都要充一次電。但不同于新能源電動(dòng)汽車，兩輪電動(dòng)車充電設(shè)施鋪設(shè)較少，因此，仍有不少人選擇回家充電。而且不少人認(rèn)為，充電站是以盈利為目標(biāo)，充電企業(yè)為了利潤(rùn)自然會(huì)提高充電價(jià)格，對(duì)那些“價(jià)格敏感型”用戶來說，使用公共充電設(shè)施不如在家充電省錢。這也就造成了電動(dòng)車進(jìn)電梯、進(jìn)家屢禁不止的情況。

其實(shí)，很多兩輪電動(dòng)車企業(yè)都在增加電池容量讓電池充電周期延長(zhǎng)上下足了功夫，通過減輕車身重量、尋求更輕便的材質(zhì)等手段，增加電池容量，從而達(dá)到延長(zhǎng)電池充電周期的目的。但這些都無法從根本上上解決問題。畢竟，盡管充電周期延長(zhǎng)，但是需要充電的事實(shí)是無法改變的，那么就必定會(huì)面臨需要等待充電樁、緊急情況下無法快速完成充電等問題。

面對(duì)這樣的用戶需求，猛犸出行提出了“5秒換電”理念，將原本6個(gè)小時(shí)的充電市場(chǎng)縮短到幾秒鐘，通過在用戶的生活和出行周邊高密度部署智能換電柜，用戶只需要在App中查找附近的換電點(diǎn)，然后掃碼操作，5秒就可以從換電柜中取出一顆滿電電池快速補(bǔ)能，讓車輛滿電復(fù)活，即刻出行，讓用戶再也不用為充電發(fā)愁!

不少用戶在使用猛犸電動(dòng)車之前對(duì)“5秒換電”只是一個(gè)理論上的時(shí)間概念，但是真的開始使用展示猛犸“5秒換電”之后，則完全開啟“大型真香現(xiàn)場(chǎng)”，并成為了猛犸電動(dòng)車的“自來水”，不斷向身邊的家人朋友安利猛犸出行的“5秒換電”，畢竟就像用戶所說：換電一時(shí)爽，一直換電一直爽。不用等待即刻滿電的快樂，只有真正體驗(yàn)過的人才知道!

其實(shí)，猛犸能獲得如此龐大的用戶群體并且好評(píng)如潮，根本原因還是在于猛犸從根源上解決了用戶充電難和充電慢的訴求，畢竟，一味的提高電池容量在重量和成本方面有著無法避免的限制，但通過將用戶的補(bǔ)能方式從傳統(tǒng)的充電方式升級(jí)為換電方式，則是將問題交給了電動(dòng)車服務(wù)商集中解決，轉(zhuǎn)嫁了矛盾點(diǎn)，讓用戶安心騎車不用愁!

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。