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(資料圖)

7月26日，由中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）主辦的2023中國汽車芯片大會暨中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟全體大會在江蘇省常州市召開。大會云集政府代表、行業(yè)專家、聯(lián)盟全體成員單位代表等來自政產(chǎn)學研用各個領(lǐng)域的嘉賓，凝聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢力量，圍繞建立我國汽車芯片創(chuàng)新生態(tài)、加強產(chǎn)業(yè)安全可控和全面快速發(fā)展等議題進行探討。大會舉辦了主論壇、平行論壇、研討會、對接會、企業(yè)走訪和政企交流等多種活動，參會企業(yè)超過500家。

活動現(xiàn)場（主辦方供圖）

為進一步清晰產(chǎn)品定義，擴大典型產(chǎn)品的應(yīng)用規(guī)模，活動現(xiàn)場，聯(lián)盟還進行了汽車MCU歸一化研究成果發(fā)布。據(jù)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長許艷華介紹，該研究按照芯片主頻、內(nèi)存、核數(shù)等參數(shù)將MCU分成五個規(guī)格。初步估計，5種規(guī)格的MCU芯片可以覆蓋90%以上的需求。測算顯示，2025年車規(guī)MCU芯片需求約9.1億顆，2028年車規(guī)MCU芯片需求約9.9億顆。

在大會頒獎儀式環(huán)節(jié)，中國汽車芯片創(chuàng)新大賽頒發(fā)了最具影響力汽車芯片獎、最具創(chuàng)新性汽車芯片獎、最具潛力小微企業(yè)獎、最佳產(chǎn)業(yè)鏈合作獎、最佳產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同獎、大賽特別推薦獎6個獎項，33個企業(yè)和項目獲獎。據(jù)悉，中國汽車芯片創(chuàng)新大賽是國內(nèi)首個聚焦國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品和汽車芯片企業(yè)的賽事，邀請以整車企業(yè)及零部件供應(yīng)商為主的專家團隊，對國產(chǎn)汽車芯片企業(yè)及產(chǎn)品進行評優(yōu)評獎，共促產(chǎn)業(yè)培育與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。

大會還對中國汽車芯片應(yīng)用創(chuàng)新拉力賽（以下簡稱“拉力賽”）的優(yōu)勝項目進行表彰。兆易創(chuàng)新、紫光芯能、北京君正、黑芝麻智能、中電華大電子、神經(jīng)元等六個命題賽道共遴選21個優(yōu)勝項目。拉力賽由國內(nèi)汽車芯片企業(yè)自主命題，召集創(chuàng)新團隊圍繞國產(chǎn)汽車芯片開展汽車電子設(shè)計，為國產(chǎn)汽車芯片和設(shè)計團隊提供展示舞臺，建立多元跨界的合作體系。

汽車芯片是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)器件。隨著汽車的電氣化、智能化發(fā)展不斷深入，單車芯片用量大幅提升，由傳統(tǒng)燃油車時代的600至700顆/輛增長至約2000顆/輛。同時，整車企業(yè)也對車規(guī)芯片的高算力、低延遲、低功耗等性能指標提出了更高的要求。

為進一步提升汽車上下游供應(yīng)鏈的協(xié)作程度，大會還舉辦了汽車功率半導體專題研討會、汽車芯片供需對接會、汽車芯片投融資對接會等活動，一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、江淮、長城、吉利、比亞迪、重汽、宇通、理想、蔚來、五菱、柳汽、寧德時代、株洲中車、經(jīng)緯恒潤、四維圖新、博泰車聯(lián)網(wǎng)、上海電驅(qū)動、精進電動、濰柴動力等汽車企業(yè)參加了研討和對接活動。

與此同時，聯(lián)盟結(jié)合常州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在促進當?shù)禺a(chǎn)業(yè)配套的同時，為會員單位及相關(guān)芯片企業(yè)在常州及長三角地區(qū)的市場拓展提供機遇。

本次大會上，新能源裝備、浩萬新能源積木工廠、智芯新能源等12個產(chǎn)業(yè)項目進行了現(xiàn)場簽約。聯(lián)盟將充分發(fā)揮行業(yè)平臺功能，協(xié)同常州及長三角地區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)伙伴在汽車芯片領(lǐng)域謀篇布局，加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)。