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電動(dòng)車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?按照目前的租賃市場(chǎng)來看，主流的電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)共有三類，分別是分時(shí)租賃、合約租賃以及以租代售。首先是分時(shí)租賃，這一概念聽起來有些“高大上”的意味，但實(shí)際上就是共享電動(dòng)車的租賃模式，即以小時(shí)為單位的汽車租賃方式，這種租賃方式在各大城市都有所存在，為大多數(shù)年輕人所崇尚，比如先前在川渝地區(qū)興起的“盼達(dá)租車”，其本質(zhì)就是共享電動(dòng)汽車。

(相關(guān)資料圖)

分時(shí)租賃的優(yōu)勢(shì)，就在于及時(shí)、短期，人們?cè)谛枰密嚂r(shí)，只需要使用APP尋找附近車源，之后只需在APP上進(jìn)行下單，便能獲得短期的汽車使用權(quán)，這簡(jiǎn)直就是救急神器，尤其是在下雨天，或者大學(xué)生集體出游的時(shí)候。最后是以租代售的租賃模式，這一模式是融資租賃方式的運(yùn)用，也是較為新穎的電動(dòng)車租車方式，簡(jiǎn)單來說，就是用戶可以先從租車公司獲取電動(dòng)汽車使用，期間一直按時(shí)支付租金，待租金支付到一定量時(shí)，該車就能過戶到用戶名下，達(dá)成與購(gòu)買相當(dāng)?shù)男再|(zhì)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)車租賃行業(yè)投資策略分析及深度研究報(bào)告》顯示：

按照目前的租賃市場(chǎng)來看，主流的電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)共有三類，分別是分時(shí)租賃、合約租賃以及以租代售。分時(shí)租賃的優(yōu)勢(shì)，就在于及時(shí)、短期，人們?cè)谛枰密嚂r(shí)，只需要使用APP尋找附近車源，之后只需在APP上進(jìn)行下單，便能獲得短期的汽車使用權(quán)，這簡(jiǎn)直就是救急神器，尤其是在下雨天，或者大學(xué)生集體出游的時(shí)候。

除了分時(shí)租賃外，電動(dòng)車的租賃還有合約租賃的模式，這也是行業(yè)中最常規(guī)的方式，即消費(fèi)者直接到租車公司簽約租車。這種模式一般針對(duì)長(zhǎng)期用車的人群，比如商務(wù)用車、婚宴用車等，該模式的最大好處，就是時(shí)間能夠協(xié)商調(diào)控，車源也較為穩(wěn)定，且可選車輛也比較多，是用車愛好者的福音。以租代售的租賃模式，可以說是利于租車公司的一種方式，而對(duì)于用戶而言，就只剩一個(gè)好處，那就是低門檻購(gòu)車，尤其針對(duì)一些征信不良的購(gòu)車者，以租代售成了他們的唯一救贖。

2019年，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》即《新國(guó)標(biāo)》正式實(shí)施——文件對(duì)電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量、整車尺寸、最高時(shí)速等指標(biāo)做出明確界定，且指標(biāo)性質(zhì)均為強(qiáng)制性指標(biāo)。一方面，新國(guó)標(biāo)對(duì)不規(guī)范產(chǎn)品進(jìn)行了整治，另一方面，是驅(qū)動(dòng)了存量車的替換需求。2020年7月，哈啰出行正式進(jìn)軍自主品牌的電動(dòng)車業(yè)務(wù)，通過以軟件定義硬件的方式，切入兩輪電動(dòng)車的智能化賽道。

什么是電動(dòng)車租賃系統(tǒng)?

電動(dòng)兩輪車及電池租賃SAAS管理平臺(tái)，是為電動(dòng)車整車廠、電動(dòng)車經(jīng)銷商/代理商等提供的集業(yè)務(wù)、風(fēng)控、財(cái)務(wù)管理、售后等服務(wù)于一體的智能租賃管理系統(tǒng)，幫助兩輪車租賃企業(yè)簡(jiǎn)化租賃流程，提高經(jīng)營(yíng)效率，降低租車風(fēng)險(xiǎn)及提升盈利能力。

2023年中國(guó)電動(dòng)車租賃行業(yè)分析

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年配送行業(yè)從業(yè)人口已經(jīng)超過1500萬(wàn)。隨著即時(shí)配送市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，(如外賣、跑腿、閃送、送菜上門等業(yè)務(wù))，配送行業(yè)人員對(duì)電動(dòng)車的功能要求也越來越高：便利充電、隨時(shí)換電、直充超長(zhǎng)續(xù)航、快速換車......而里程長(zhǎng)、電瓶?jī)?chǔ)電量大的電瓶車購(gòu)買成本高，且折損率高，自買不劃算。租車幾乎等于永遠(yuǎn)在用新車。除此之外，一輛車的電池儲(chǔ)電量總歸是有限的，而租車可以隨時(shí)到附近站點(diǎn)更換電池，保證配送工作一天用電需求。

隨著中國(guó)電商交易規(guī)模的不斷增長(zhǎng)和外賣行業(yè)的蓬勃發(fā)展，即時(shí)配送行業(yè)也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)(2021年全國(guó)即時(shí)配送人員超1300萬(wàn)人)。兩輪電動(dòng)車用的都是鉛酸電池，笨重、續(xù)航里程低，而且含有重金屬對(duì)環(huán)境的破壞極大。后來，有些廠家把鉛酸電池?fù)Q為鋰電池，雖然續(xù)航問題有所改善，但電池自燃問題，又成了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，系統(tǒng)化智能化的管理也逐漸進(jìn)入我們的生活當(dāng)中，利用互聯(lián)網(wǎng)的思維和工具去運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)，使線上線下充分融合，不再使用傳統(tǒng)方式進(jìn)行人工記錄催還，這將大大提高電動(dòng)車租賃行業(yè)的服務(wù)評(píng)價(jià)與辦事效率。

隨著共享經(jīng)濟(jì)模式的快速發(fā)展及推廣，共享車輛開始快速發(fā)展。不少傳統(tǒng)租車公司紛紛選擇在車輛安裝上硬件設(shè)備，加入到共享車輛平臺(tái)，使租車實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)化自助化服務(wù)，輕易實(shí)現(xiàn)共享車輛的隨租隨還。租車APP的開發(fā)，能夠幫助企業(yè)明晰租賃的流程和規(guī)則，能夠有效地對(duì)客群、訂單、車輛、收銀實(shí)現(xiàn)一站式云端管理，讓電動(dòng)車出租標(biāo)準(zhǔn)化、智能化。

電動(dòng)車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?未來，電動(dòng)車租賃行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多電動(dòng)車租賃行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)車租賃行業(yè)投資策略分析及深度研究報(bào)告》。