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據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，神舟十三號(hào)載人飛船已完成全部既定任務(wù)，將于近日擇機(jī)撤離空間站核心艙組合體，返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。神舟十三號(hào)飛行乘組將擇機(jī)返回地球，東風(fēng)著陸場(chǎng)將第二次迎接航天員回家，跟隨記者的鏡頭，一起去著陸場(chǎng)看一看。

神十三返回前夕，記者一行驅(qū)車深入東風(fēng)著陸場(chǎng)。這片著陸場(chǎng)位于內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠邊緣，總面積約為2萬(wàn)平方公里，這里地形開闊、植被稀疏、人煙稀少，是航天器的理想著陸場(chǎng)。

戈壁、沙漠、草湖等十多種復(fù)雜地形交錯(cuò)呈現(xiàn)，普通車輛在這里極易發(fā)生故障，復(fù)雜的地形給搜救回收分隊(duì)提出了更高要求。

總臺(tái)記者 李曉旭：要想實(shí)現(xiàn)全時(shí)段、全地域快速機(jī)動(dòng)搜索，就離不開我身旁這輛巨蟒，它叫蟒式全地形車，在新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙任務(wù)中就有不俗的表現(xiàn)。即使在風(fēng)沙雨雪極端惡劣環(huán)境下，也能自由穿行于任何地帶，具有極強(qiáng)的通過(guò)性和機(jī)動(dòng)性。

根據(jù)此次神舟十三號(hào)返回任務(wù)特點(diǎn)，搜救回收分隊(duì)在東風(fēng)著陸場(chǎng)東西兩區(qū)共設(shè)置11個(gè)搜救分隊(duì)，投入了近百臺(tái)車輛，5架直升機(jī)，1架固定翼飛機(jī)，并在著陸場(chǎng)周邊協(xié)調(diào)了相應(yīng)的民間搜救力量，共同守護(hù)航天員平安歸航。

載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師 卞韓城：我們發(fā)動(dòng)?xùn)|風(fēng)著陸場(chǎng)周邊，以村以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，按照行政區(qū)劃分組成民兵分隊(duì)，大體上有60到70支的民兵分隊(duì)，協(xié)助專業(yè)力量完成搜救任務(wù)。

我國(guó)在軌駐留時(shí)間最長(zhǎng) 返回最快載人飛船

經(jīng)過(guò)六個(gè)月的飛行，神舟十三號(hào)載人飛船即將完成在軌所有的既定任務(wù)，踏上歸程。最后一項(xiàng)重要的任務(wù)就是護(hù)送神十三乘組三名航天員返回地球的懷抱。

那么神舟十三號(hào)作為我國(guó)目前在軌駐留時(shí)間最長(zhǎng)的載人飛船，它具備哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)，會(huì)經(jīng)歷怎樣的回歸之路，一起來(lái)了解。

這是東風(fēng)著陸場(chǎng)最后一次飛船返回艙著陸搜救演練，地面人員抵達(dá)返回艙落點(diǎn)后，第一時(shí)間檢測(cè)艙外有無(wú)推進(jìn)劑殘留等危險(xiǎn)源，然后打開艙門，協(xié)助航天員順利出艙。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院載人飛船回收試驗(yàn)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人 彭華康：航天員在順利出艙以后，我們的回收試驗(yàn)隊(duì)員會(huì)對(duì)艙體進(jìn)行一系列的處置，然后把艙內(nèi)從空間站上搬下來(lái)的一些載荷實(shí)驗(yàn)的樣品及時(shí)進(jìn)行取出，然后交接給相關(guān)的責(zé)任方。要對(duì)落地以后的一系列運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量取證。最后一步是把返回艙在運(yùn)輸之前裝車之前進(jìn)行處置。

據(jù)介紹，這次航天員回家的時(shí)間比以往也有了大大地縮短。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院載人飛船回收試驗(yàn)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人 彭華康：神舟十三號(hào)這次返回的話，相比神舟十二號(hào)而言，我們是首次實(shí)施這個(gè)5圈快速返回，以前設(shè)計(jì)是11圈。

從上一次神舟十二號(hào)載人飛船整個(gè)返回過(guò)程歷時(shí)一天多，縮短到神舟十三號(hào)的幾個(gè)小時(shí)，在變軌、飛行動(dòng)作不減少的前提下，對(duì)地面測(cè)控人員來(lái)說(shuō)是一種挑戰(zhàn)，對(duì)于飛船來(lái)說(shuō)，也是一種挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，神舟十二號(hào)和神舟十三號(hào)屬于同一批次的飛船，從三個(gè)月到六個(gè)月，在軌長(zhǎng)期停靠的時(shí)間不斷增加，也逐步驗(yàn)證了中國(guó)載人飛船的性能和安全。而實(shí)現(xiàn)神舟十三號(hào)六個(gè)月超長(zhǎng)待機(jī)的關(guān)鍵助力，還在于空間站和飛船之間實(shí)現(xiàn)了信息并網(wǎng)和能源并網(wǎng)以及最新的熱控設(shè)計(jì)。

（來(lái)源：央視新聞客戶端）

【編輯：汪宇瑾】