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5月車市回暖，經(jīng)銷商庫存降至低位。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降1.4%，環(huán)比下降5.0%，回落至近兩年來1-5月份最低值。

可以印證的是，6月1日當(dāng)天發(fā)布5月銷量的12家車企中，僅有深藍(lán)、蔚來、嵐圖3家銷量環(huán)比微降，其余車企均有不同幅度的增長。

(資料圖)

比亞迪、理想雙雙破“百”

5月的車市比較顯眼的是兩個“百”的突破。

第一個“百”來自比亞迪。5月份，比亞迪銷量為240220臺，同比增長109.4%，1-5月份累計銷量已經(jīng)突破百萬輛關(guān)口，達(dá)1002591輛，累計同比增長97.63%。去年比亞迪全年銷量為186萬輛，今年1-5月比亞迪的銷量已經(jīng)超過去年全年的50%。其中純電和插電車型的比例也接近1:1，前5個月純電車型銷售48.8萬輛，插電車型銷售50.7萬輛。

另外一個“百”來自理想汽車。理想5月共交付新車28277輛，同比增長146%，環(huán)比增長10.1%。理想連續(xù)三個月交付超2萬輛，前五個月累計銷售超過10萬輛。理想汽車董事長兼CEO李想說：“5月理想汽車的營業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元，這是公司歷史上第一次實現(xiàn)了百億級的月收入，也為2023年突破1000億元的營業(yè)收入目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)?！?/p>

埃安、哪吒表現(xiàn)同樣優(yōu)秀

除了比亞迪和理想之外，5月份廣汽埃安、哪吒的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。

埃安5月銷量45003輛，同比增長114%，環(huán)比增長9.7%。今年2月以來，埃安已經(jīng)連續(xù)4個月銷量突破4萬輛。這個成績不僅在新造車品牌里屬于一線，即使放在燃油車銷量頂峰時代也算是大牌了。這讓埃安成了傳統(tǒng)車企派生新能源比較成功的代表。今年埃安累計銷量166323輛，同比增長119%。根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安在今年的目標(biāo)是保50萬輛、爭60萬輛。

號稱“平權(quán)跑車”的哪吒GT的銷量出來了。5月份，哪吒GT交付1716輛。這個成績對于18萬元的電動跑車來說，是一個不差的開端。5月份，哪吒汽車交付新車13029輛，環(huán)比增長17.6%。哪吒汽車在5月31日迎來了第30萬輛量產(chǎn)車下線，這是新造車品牌當(dāng)中繼蔚來和理想之后的第三家達(dá)到30萬輛下線的企業(yè)。

騰勢、極氪提升品牌“含金量”

“蔚小理”三家在5月份呈現(xiàn)出截然不同的表現(xiàn)。

理想基本上已經(jīng)成為新造車勢力的一線品牌，而小鵬和蔚來從銷量上和理想拉開了距離。小鵬汽車5月交付7506輛，環(huán)比增長6%，今年小鵬汽車?yán)塾嬩N量為32815輛。蔚來5月交付新車6155輛，同比下滑12.3%，環(huán)比下滑7.6%。今年蔚來累計銷售43854輛。兩家的累計銷量已經(jīng)低于哪吒。

在新能源車企當(dāng)中需要被特別關(guān)注的是騰勢和極氪兩個由傳統(tǒng)車企投資派生的品牌。

騰勢首款MPV車型騰勢D95月銷售達(dá)到11005輛，登頂了單月全市場MPV銷量冠軍。騰勢受到關(guān)注，不僅僅在于銷量，更在于銷量的含金量，騰勢D9起售價在30萬元以上，目前評價客單價超過40萬元。極氪和騰勢的情況很是類似，極氪汽車5月交付8678輛，同比增長100%，環(huán)比增長7.1%，連續(xù)4個月同比、環(huán)比雙增長。關(guān)鍵是，極氪目前兩款車型的平均售價也非常高，極氪009的起售價格在49.9萬元，因此極氪給自己戴的帽子是“中國豪華純電品牌交付量冠軍”。

因為有華為的加持，問界自品牌面世以來關(guān)注度很高，爭議也不小。AI-TO問界5月共交付新車5629輛，環(huán)比增22.7%，連續(xù)兩個月實現(xiàn)超20%的增長。5月份AITO問界系列第10萬輛汽車下線，官方宣傳是“最快達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌”。

由東風(fēng)派生的新能源品牌嵐圖汽車5月交付新車3003輛，同比增長231%，環(huán)比下滑10.1%。5月已是嵐圖連續(xù)三個月銷量超過3000輛的目標(biāo)，今年嵐圖汽車?yán)塾嬩N量為12024輛。華商報記者 江小紅

編輯：曹靜