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5月17-18日，WGDC2023第十二屆全球地理信息開發(fā)者大會在北京召開。繼首日開幕式與領袖峰會、數(shù)字孿生城市峰會、科技出海論壇之后，次日主要圍繞了衛(wèi)星應用、地圖生態(tài)、高精度定位、實景三維、智慧出行（MaaS）、地理空間情報（GEOINT）等展開了多場主題創(chuàng)新峰會及研討會。

衛(wèi)星應用創(chuàng)新峰會主要圍繞AI+衛(wèi)星的創(chuàng)新企業(yè)發(fā)布和應用研討，同時還發(fā)布了《智能遙感技術與應用白皮書》。會上邀請到國防科工局遙感衛(wèi)星應用總工程師兼高分專項副總師趙文波，來自生態(tài)環(huán)境部，應急管理部國，中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院等專家，以及天匯空間信息研究院，四象科技，南方遙感，微眾銀行等多位企業(yè)代表，圍繞空間信息頂層設計，衛(wèi)星遙感在金融保險、生態(tài)環(huán)境管理、經(jīng)濟及氣候變化等多個領域的創(chuàng)新應用展開。其中趙文波表示，未來要建強建全空間信息產(chǎn)業(yè)鏈，就需要延承“高分模式”，構建天地用一體化、遙通導一體化、科技與產(chǎn)業(yè)一體化、技術與政策一體化的空間信息產(chǎn)業(yè)鏈體系?！艾F(xiàn)在我們國家真正要把空間信息產(chǎn)業(yè)做強是應用服務鏈，一定要走向低門檻、低成本”。

國防科工局遙感衛(wèi)星應用總工程師兼高分專項副總師趙文波發(fā)表主題演講

【資料圖】

智能汽車和自動駕駛可能是過去一年里最受爭議的領域。“不依賴高精地圖”究竟能否成為代表未來趨勢的技術方向，“重感知、輕地圖”是否不需要面臨數(shù)據(jù)合規(guī)的挑戰(zhàn)，以及如何選擇適合量產(chǎn)的高精度定位技術路線？針對這些話題，今年WGDC2023特別策劃了“地圖生態(tài)創(chuàng)新論壇”和“高精度定位與自動駕駛創(chuàng)新論壇”。并同期發(fā)布了《高精地圖技術與應用白皮書》。泰伯網(wǎng)劉玉璋表示，未來如何滿足合規(guī)性要求，針對地圖數(shù)據(jù)合規(guī)進行深度和長期合作可能是圖商未來新的業(yè)務增長點。

泰伯網(wǎng)創(chuàng)辦人、董事長兼泰伯研究院院長劉玉璋

泰伯智庫發(fā)布《高精地圖技術與應用白皮書》

圍繞建設中的實景三維的機遇及挑戰(zhàn)，實景三維創(chuàng)新峰會邀請了自然資源部國土測繪司，地方測繪局代表，行業(yè)專家以及創(chuàng)新企業(yè)代表，共同探討實景三維中國的最新進展，地形級和城市級建設中已取得的成果和經(jīng)驗總結，以及待解決的問題和下一步規(guī)劃。

在智慧出行（MaaS）創(chuàng)新峰會上，邀請到交通運輸部科學研究院信息中心總工程師曹劍東，日本工程院外籍院士、東南大學交通學院教授、國家級人才計劃入選者張峻屹，以及來自中國交通通信信息中心，NavVis，HERE Technologies，交信智行等多位嘉賓代表，深入探討智慧出行MaaS頂層設計和城市智慧出行服務。其中，曹劍東表示復工復產(chǎn)指數(shù)對于我們研判行業(yè)的經(jīng)濟形勢起到了非常重要的作用。還有交通強國指數(shù)、交通運輸信息指數(shù)，不斷的通過指數(shù)服務于領導決策，起到晴雨表的作用。張峻屹指出MaaS連接日常生活安排和出行需求，通過連接日程安排表與交通系統(tǒng)，實現(xiàn)個性化、高效的出行服務。

交通運輸部科學研究院信息中心總工程師曹劍東發(fā)表主題演講

日本工程院外籍院士、東南大學交通學院教授、國家級人才計劃入選者張峻屹發(fā)表主題演講

特別值得關注的是，今年WGDC還首次舉辦了地理空間情報閉門研討會，讓行業(yè)重新認識到地理空間情報的價值，這也將是一個全新的命題。