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各位粉絲：

最近一段時(shí)間，北京的各區(qū)兩會(huì)陸續(xù)召開了，各區(qū)的政府工作報(bào)告中對(duì)于大家關(guān)心的地鐵規(guī)劃和建設(shè)也有新消息的透露。

當(dāng)然，各區(qū)對(duì)于地鐵規(guī)劃都有著“美好愿望”，愿望和實(shí)現(xiàn)之間畢竟有距離，但也能了解到一些地鐵線路和站點(diǎn)的新進(jìn)展。

【資料圖】

還有就是大家最關(guān)心的地鐵三期建設(shè)規(guī)劃，目前已經(jīng)上報(bào)到國(guó)家發(fā)改委了，怎么著今年也肯定會(huì)最終批復(fù)了。

1、

去年軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃兩次公示，包括：1號(hào)線支線、7號(hào)線三期（北延）、11號(hào)線二期、15號(hào)線二期、17號(hào)線二期（支線）、19號(hào)線二期、20號(hào)線一期、25號(hào)線三期（麗金線）、M101線一期、S6線（新城聯(lián)絡(luò)線）一期以及亦莊線-5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線等多條線路。

其中不少線路都是大家關(guān)心的，也不斷詢問具體線路何時(shí)才能開工。

是這樣的，三期建設(shè)規(guī)劃在經(jīng)過完善后，北京市是要上報(bào)給國(guó)家發(fā)改委，最終由國(guó)家發(fā)改委批復(fù)才能生效。之前的幾期規(guī)劃也都是這樣。

所以在規(guī)劃正式批復(fù)前，這些線路都是無法開工的，否則就是“未批先建”了。

其實(shí)在此之前，我們已經(jīng)在留言的回復(fù)中，告訴大家三期建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委了，具體批復(fù)以國(guó)家發(fā)改委官方消息為準(zhǔn)。

此次在順義區(qū)政府工作報(bào)告中也明確表示，R4線（20號(hào)線）一期已經(jīng)作為軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃中的一部分，報(bào)審國(guó)家發(fā)改委了。

當(dāng)然，具體何時(shí)批復(fù)還要看國(guó)家發(fā)改委的，不過按照以往的慣例，今年年內(nèi)肯定是沒問題了。

2、

下面再看一下一些具體線路的新消息。

上月31日，16號(hào)線南段開通了，并與中段和北段貫通運(yùn)營(yíng)。不過這次開通的是北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，并沒有到規(guī)劃的終點(diǎn)站宛平城站。這是因?yàn)橛軜淝f站和宛平城站中建新增了榆樹莊北站（圖中洪泰莊站），建設(shè)尚未完成，因此影響了這一小段的開通。

不過豐臺(tái)區(qū)政府工作報(bào)告中明確提出，今年將實(shí)現(xiàn)16號(hào)線宛平站投入運(yùn)營(yíng)。因此今年年底16號(hào)線應(yīng)該能貫通到最終點(diǎn)的宛平城站了。

另外，大家還非常關(guān)心16號(hào)線中段的二里溝站和蘇州街站何時(shí)能開通，因?yàn)檫@兩個(gè)站分別是和6號(hào)線和10號(hào)線的換乘站。

這兩個(gè)站點(diǎn)都是因?yàn)橐惑w化建設(shè)的原因，所以一直暫緩開通，目前也在努力建設(shè)中。也應(yīng)該是力爭(zhēng)今年年底都能開通。目前我們得到的消息是，二里溝站的進(jìn)展更迅速一些，大家可以更多期待它能盡早開通。

另外，大紅門站也是一個(gè)“老大難”了，它所在的8號(hào)線三期南段早在2018年底就開通了，但大紅門站因?yàn)椴疬w等問題一直沒有開通，也無法與10號(hào)線換乘。

之前我們就告訴過大家，大紅門站其實(shí)主體已經(jīng)完成，主要“卡點(diǎn)”就是換乘廳由于拆遷問題尚未完成，施工場(chǎng)地還未完全移交建設(shè)單位，也無法施工。

此次豐臺(tái)區(qū)政府工作報(bào)告中表示，今年將實(shí)現(xiàn)大紅門站換乘通道的開工。目前涉及到的拆遷還未最終完成，希望今年能加快，畢竟開工了就有希望了。

3、

三期建設(shè)規(guī)劃中的1號(hào)線支線也是大家非常關(guān)心的，豐臺(tái)區(qū)政府工作報(bào)告中用的措辭是“持續(xù)推進(jìn)地鐵1號(hào)線支線規(guī)劃建設(shè)”，可以理解為1號(hào)線支線今年開工的希望不大，畢竟三期建設(shè)規(guī)劃還沒批。

其他幾條線路中，3號(hào)線一期西段計(jì)劃是今年年底開通，東段的幾個(gè)站大家也都非常關(guān)心何時(shí)能開通。

朝陽區(qū)政府工作報(bào)告中表示，今年將加快推進(jìn)地鐵3號(hào)線北小河以東站點(diǎn)建設(shè)。當(dāng)然，和1號(hào)線支線的措辭類似，不一定今年就能開工，但起碼有了希望。

石景山區(qū)政府工作報(bào)告中表示，地鐵1號(hào)線的福壽嶺站改造預(yù)計(jì)今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)竣工，這座車站我們之前給大家介紹過，未來竣工后，1號(hào)線的運(yùn)營(yíng)也將向西北延長(zhǎng)一站。

而蘋果園站并沒有給出準(zhǔn)確時(shí)間表。只是說蘋果園交通樞紐主體工程目前已基本完成，今年將推進(jìn)樞紐及配套市政工程建設(shè)，進(jìn)行樞紐裙房外立面幕墻、內(nèi)裝修及機(jī)電設(shè)備安裝等施工。

另外，同樣是地鐵1號(hào)線已有但一直沒開放的車站，高井站也有望啟動(dòng)。今年石景山區(qū)將開展地鐵1號(hào)線高井站啟用改造工程的前期研究工作，加快組織編制站點(diǎn)啟用改造設(shè)計(jì)方案。