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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽
10月16日21時,經(jīng)過11個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),京雄高速公路(北京段)工程六環(huán)立交互通L6匝道最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑。至此,六環(huán)立交主線及匝道現(xiàn)澆梁全部澆筑完成,標(biāo)志著現(xiàn)澆梁這一關(guān)鍵性控制工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展,為通車目標(biāo)的順利實現(xiàn)打下了堅實基礎(chǔ)。
施工方中鐵一局介紹,京雄高速六環(huán)立交橋包含主線橋現(xiàn)澆梁14聯(lián)、匝道橋現(xiàn)澆梁38聯(lián)、鋼混疊合梁4聯(lián)、鋼箱梁4聯(lián)。此次完成澆筑的為L6匝道現(xiàn)澆梁,結(jié)構(gòu)采用漸進(jìn)式單箱雙室斷面,梁面寬10.5米、高1.8米,設(shè)計混凝土總方量662方。
為確保此次現(xiàn)澆梁順利澆筑,施工過程中,工區(qū)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和相關(guān)施工技術(shù)方案,精心組織現(xiàn)場施工,加強(qiáng)對現(xiàn)澆梁澆筑過程中的監(jiān)控量測,反復(fù)演算大體積混凝土澆筑支架承載力、剛度、整體穩(wěn)固性;克服了高空作業(yè)、雨水天氣頻發(fā)、大風(fēng)等惡劣天氣帶來的不利影響,如期完工。
京雄高速是北京中心城區(qū)、北京大興國際機(jī)場連接雄安新區(qū)最便捷的高速通道。線路全長97公里,其中北京段27公里,全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。它的建成,將對構(gòu)建京雄1小時交通圈具有重大意義。
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