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新華全媒+丨春運(yùn)“守隧人”
發(fā)布日期: 2022-01-21 21:05:08 來源: 新華社

1月20日晚,工作人員在校準(zhǔn)全站儀。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,工作人員在休息時(shí)相互交流。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月20日晚,“天窗”命令下達(dá)后,工作人員將檢測(cè)儀器抬上股道。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)常可見工作人員依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,工作人員推儀器進(jìn)入花甲山隧道開始作業(yè)。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,工作人員對(duì)松動(dòng)的軌道扣件進(jìn)行加固。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,工作人員在測(cè)量作業(yè)中。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,工作人員利用檢查錘探查軌道扣件狀態(tài)。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,工作人員在手簿上設(shè)置作業(yè)參數(shù)。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,為了抵御夜間寒冷,工作人員在休息之余喝熱水驅(qū)寒。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,工作人員在隧道內(nèi)分析測(cè)量的數(shù)據(jù)。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月20日晚,工作人員在作業(yè)前清點(diǎn)工機(jī)具。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

1月21日凌晨,為了抵御夜間寒冷,工作人員互相幫對(duì)方貼上“暖寶寶”。

全長6984米的花甲山隧道,是廣西沿海高鐵線上最長的隧道。為了守護(hù)隧道安全,廣西沿海鐵路公司欽州工務(wù)段設(shè)置了高鐵線路及線檢班組,為過往列車保駕護(hù)航。

春運(yùn)期間,高鐵線檢班組增加了巡檢頻次,每到線路運(yùn)行的“天窗期”,經(jīng)??梢姽ぷ魅藛T依靠頭燈在夜幕中穿行,及時(shí)排查隧道中可能出現(xiàn)的各種隱患,確保每天行經(jīng)隧道的80多趟列車安全運(yùn)行。

新華社記者 曹祎銘 攝

關(guān)鍵詞: 新華 春運(yùn) 守隧人
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