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日前，四川正式印發(fā)“關(guān)于貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》加快建設(shè)交通強省的實施意見”(以下簡稱《實施意見》)。其中明確，2020年，四川將建成出川大通道38條，為交通強省建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ);到2025年，初步形成陸?；?、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運輸通道格局，出川大通道達55條，基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

立體互聯(lián) 持續(xù)提升成都門戶樞紐地位

為完善立體互聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，《實施意見》中提出，建設(shè)綜合立體交通、軌道交通、公路三張“網(wǎng)絡(luò)”。

綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，將推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聚焦“內(nèi)聯(lián)”構(gòu)建3個“1小時交通網(wǎng)”，聚焦“外暢”構(gòu)建“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運輸通道格局，暢通西部陸海新通道西線主通道。推動五大區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，持續(xù)提升成都門戶樞紐地位。

軌道交通方面，將構(gòu)建“四向八廊十六通道”現(xiàn)代鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，加快推進成達萬、成渝中線、川藏等鐵路大通道建設(shè)，加快建設(shè)川南城際鐵路內(nèi)自瀘段、漢巴南鐵路南巴段，著力推進雅眉樂自城際鐵路前期工作，推動成渝、隆黃等普速鐵路建設(shè)改造，協(xié)同推進黃桶至百色鐵路前期工作，開辟成都經(jīng)達州至萬州港鐵水聯(lián)運新通道。完善成都都市圈多層次多制式軌道交通網(wǎng)，推進都江堰至四姑娘山等山地軌道交通建設(shè)。

公路全域暢達，四川還將構(gòu)建“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線、組組通公路”現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)，完善“18射9縱9橫”高速公路網(wǎng)，打通川藏、川青通道，加密川渝、川黔、川滇、川陜通道，擴能改造成渝、成綿廣、遂渝等繁忙通道。

與此同時，四川航空運輸體系也將更科學合理，建成投運成都天府國際機場，提升成都雙流國際機場運營保障能力，推進“兩場一體”運營，推動成都國際航空樞紐進入全球航空樞紐第一梯隊。

建設(shè)通江達海的航運體系，四川將構(gòu)建“一橫五縱多線”干支直達航道網(wǎng)，實施長江干線航道擴能工程和支流千噸級航道提升工程，實現(xiàn)長江干線3000噸級船舶直達宜賓。完善“兩核四翼多點”港口體系，打造“四個一流”港口。推動港口資源深度融合，協(xié)同重慶共建長江上游航運中心。

貨暢其流 支持成都等5市建國家物流樞紐

“人便其行、貨暢其流”是人們對出行的目標，如何實現(xiàn)?四川明確將構(gòu)建便捷高效的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

綠色、高效，是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵詞。《實施意見》明確將完善港站集疏運體系，推廣標準化設(shè)施設(shè)備，同時開展國家多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，推廣鐵海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、中歐班列集結(jié)編組、“水水中轉(zhuǎn)”，積極發(fā)展至東盟、中亞等地區(qū)的國際道路貨運。完善航空物流網(wǎng)絡(luò)，四川將提升航空貨運效率。

與此同時，打造物流信息平臺，推廣“一單制”提單和“一站式”通關(guān)，發(fā)展高鐵貨運、網(wǎng)絡(luò)貨運、冷鏈快遞和全貨機物流等新業(yè)態(tài)，推廣城市綠色貨運配送。支持成都、遂寧、瀘州、攀枝花、達州建設(shè)國家物流樞紐，優(yōu)化物流園區(qū)和快遞分撥中心布局。

交通+旅游 構(gòu)建大九寨等旅游風景廊道體系

一大批交通領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)、新模式也將在四川涌現(xiàn)?！秾嵤┮庖姟访鞔_，將推動“交通+旅游”深度融合，構(gòu)建大九寨等旅游風景廊道體系，發(fā)展低空旅游、水上旅游、房車營地等新業(yè)態(tài)。以此同時，培育樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟、流域經(jīng)濟，打造超級服務(wù)區(qū)，推進港產(chǎn)城一體化發(fā)展，加快“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展，大力發(fā)展共享交通。

為培育競爭力強的交通運輸產(chǎn)業(yè)，《實施意見》明確，四川將交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，推動城際動車組、貨運列車、山地軌道機車等“四川造”發(fā)展，打造軌道機車整車全產(chǎn)業(yè)鏈條。