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(相關(guān)資料圖)

就在最近，路特斯向歐洲推出了2023年Eletre超級(jí)電動(dòng)跨界車的訂購(gòu)流程，其中包含多達(dá)905輛零排??放小馬。該家族擁有三名成員，擁有兩種動(dòng)力總成選項(xiàng)，并且只有一種車身風(fēng)格——高性能豪華全尺寸跨界SUV。

當(dāng)然，由于它基于母公司吉利集團(tuán)的電動(dòng)高級(jí)架構(gòu)(EPA)，旗艦級(jí)EletreCUV只需不到三秒即可達(dá)到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。顯然，它也是一個(gè)共享平臺(tái)，因此模塊化系統(tǒng)也支持即將推出的LotusType133、Zeekr01、Polestar3和5或Zeekr009等車型。但是，如果Lotus決定制造更小、更實(shí)惠的電動(dòng)跨界車型呢?

如果這對(duì)于現(xiàn)實(shí)世界來說不一定是一個(gè)問題，那么數(shù)字汽車內(nèi)容創(chuàng)作者的想象力肯定會(huì)彌補(bǔ)這個(gè)問題。認(rèn)識(shí)西奧特爾是一位虛擬藝術(shù)家，他在社交媒體上分享了他復(fù)雜的制作視頻，他可能注意到了路特斯在歐洲推出的Eletre，并認(rèn)為這家英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車制造商可以輕松補(bǔ)充Gelly的緊湊型電動(dòng)汽車產(chǎn)品，其中還包括三款零排放汽車這些模型圍繞著這家中國(guó)公司新開發(fā)的可持續(xù)體驗(yàn)架構(gòu)(SEA)平臺(tái)。這三款車分別是Smart#1、ZeekrX，以及最重要的——享譽(yù)全球的沃爾沃EX30!

但這位像素大師并沒有觸及后者的斯堪的納維亞風(fēng)格，而是認(rèn)為他最新的設(shè)計(jì)練習(xí)將更好地服務(wù)于“使用ZeekrX作為形狀和尺寸參考，并采用(較大的)LotusEletre的金屬板和表面處理?！弊詈螅?jīng)過大量快節(jié)奏的CGI動(dòng)作，結(jié)果是一個(gè)較小的兄弟姐妹，暫時(shí)稱為L(zhǎng)otus“Eletrod”。如果你不喜歡這個(gè)名字，你最好也看看它的設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@會(huì)讓人難以接受。然而，如果您認(rèn)為L(zhǎng)otusEletre在造型方面是天賜之物，那么這個(gè)一廂情愿的項(xiàng)目很有可能也同樣令人愉悅。

至于潛在的動(dòng)力總成用途，吉利控股開發(fā)的模塊化可持續(xù)體驗(yàn)架構(gòu)平臺(tái)有多種選擇可供選擇，包括基礎(chǔ)后置電機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng)以及高性能雙電機(jī)或三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置。不過，可以肯定的是，它不會(huì)達(dá)到Eletre那么高，但它可以超越422馬力的沃爾沃EX30，后者已經(jīng)相當(dāng)快了，從0加速到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))僅需3.6秒，并且最高時(shí)速112英里/小時(shí)(180公里/小時(shí))。那么，您認(rèn)為我們應(yīng)該給這款更小、更靈活的路特斯“Eletrod”我們的CGI大廳通行證，還是Eletre對(duì)于設(shè)計(jì)奇特的全電動(dòng)跨界SUV來說已經(jīng)足夠了，它首先需要展示它的性能在有人考慮將其授予兄弟姐妹之前值得嗎?