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(資料圖)

近日，連續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致豐沙線（北京市豐臺(tái)區(qū)至張家口市沙城鎮(zhèn)）多處護(hù)坡沖毀、部分路基塌陷。8月8日14時(shí)47分許，中斷9天的豐沙鐵路恢復(fù)通行。

7月31日，中國鐵建電氣化局應(yīng)急搶險(xiǎn)救援中心組織來自京環(huán)京京雄李營站改、北京地鐵3號(hào)線、京唐等項(xiàng)目的首批70余名搶險(xiǎn)人員、11輛搶險(xiǎn)車輛及各類搶險(xiǎn)救援物資奔赴門頭溝，與北京供電段、豐臺(tái)工務(wù)段共同參與線路疏通。

搶修工作組根據(jù)現(xiàn)場形勢研判，制定搶險(xiǎn)救援方案，將首要任務(wù)確定為清除影響列車通行的淤泥、山石、受損支柱等障礙物，經(jīng)過連續(xù)3天的緊急疏通，通過內(nèi)燃機(jī)車牽引安全轉(zhuǎn)移滯留客車。

8月5日，為落實(shí)國鐵集團(tuán)搶通豐沙線決策部署，電氣化局集團(tuán)公司緊急召開專題會(huì)議，就搶險(xiǎn)工作做出進(jìn)一步安排部署，成立豐沙鐵路搶通保障工作組，全面開展搶修工作。

該工作組迅速組織第二批300余人陸續(xù)上場，集團(tuán)三公司、二公司、北方公司、南方公司調(diào)集接觸網(wǎng)、電力、通信、信號(hào)等專業(yè)人員、后勤保障人員集結(jié)豐沙線門頭溝地區(qū)沿線，在國鐵集團(tuán)現(xiàn)場總指揮部的統(tǒng)一部署下，全力參與搶修豐沙上下行起點(diǎn)至K49區(qū)間施工搶修搶通工作。

8月7日13時(shí)，豐沙大鐵路珠窩站3道接觸懸掛高度影響貨運(yùn)列車發(fā)車，中國鐵建電氣化局集團(tuán)三公司接觸網(wǎng)專業(yè)的搶修人員僅用時(shí)10分鐘處理完畢。崔雲(yún)強(qiáng) 攝

在搶修現(xiàn)場，該集團(tuán)三公司搶險(xiǎn)人員手持工具、肩扛設(shè)備，涉水穿越受災(zāi)地區(qū)，緊急搶修珠窩站對被泥石流沖毀的路基、接觸網(wǎng)、通信線纜和設(shè)備等。8月7日，該集團(tuán)二公司組織電力專業(yè)78人、15輛工程車，開展石景山南站到珠窩站區(qū)間貫通自閉電力線路搶修。該集團(tuán)南方公司組織通信、信號(hào)專業(yè)30余人，在豐沙線斜河澗站進(jìn)行信號(hào)電纜、設(shè)備及落坡嶺站通信線路搶修。該集團(tuán)北方公司集結(jié)20余名通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、電力骨干力量組成精銳團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行珠窩東站信號(hào)專業(yè)的搶修任務(wù)。該集團(tuán)公司后勤保障人員驅(qū)車前往各個(gè)臨時(shí)駐地，一天內(nèi)將上場人員食宿問題落實(shí)到位，為搶修工作順利開展做好保障工作。

目前，豐沙線“四電”設(shè)施的搶修工作已經(jīng)完成，中國鐵建電氣化局仍在有序推進(jìn)該段設(shè)施的復(fù)舊加強(qiáng)工程。（姜麗麗 程佳瑜 游啟濤 李飛）

來源：中工網(wǎng)